De Ferrari 550 Barchetta, de 575 Superamerica, de 500
Superfast, de 365 GTC/4, de F12 Berlinetta, de 458 Italia en ga zo maar door.
Een indrukwekkende (en niet uitputtelijke) opsomming van prachtige auto’s met een
baanbrekend en elegant design. Heden te dag heeft Ferrari een design centrum,
genaamd ‘Centro Stile’, maar dit was niet altijd het geval. In dit artikel
wijden we uit over twee befaamde Italiaanse designhuizen die Ferrari bijstonden
in het creëren van iconische sportwagens.
Pininfarina
Dit designhuis werd opgericht in 1930 door Battista Farina
in Turijn. Het was niet eerder dan 1951 voordat Ferrari en Farina elkaar vonden
in een samenwerking. De bakermat was de Ferrari 212 Inter Coupé en cabriolet.
Hiervoor had Pininfarina al ervarin opgedaan met Lancia, Masrati, Alfa Romeo en
Cisitalia. Laatstgenoemde automerk verloor haar bestaansrecht in 1952 toen het
in financieel zwaar weer belande. Pininfarina en Ferrari werken voor ruim 70
jaar samen en niet zonder succes. Tot 2017, toen er een abrupt einde kwam aan
de samenwerking. In 2013 lanceerde Ferrari de LaFerrari. Een design dat geen ‘hints’
bevatte naar Pininfarina. De eerste Ferrari die volledig door het merk zelf
ontworpen was. De toenmalige CEO van Ferrari, Luca di Montezemelo, bekrachtigde
dit. Hoewel de twee bedrijven niet meer samenwerken aan productieauto’s, vinden
ze elkaar nog wel als het gaat om ‘special projects’. Hieronder vallen
bijvoorbeeld de One-off modellen van Ferrari, waarbij er zoals de naam
suggereert, slechts 1 exemplaar van de band rolt.
Bertone
Opgericht in 1912 door Giovanni Bertone als werkplaats voor
koetsen, echter werd na de Tweede Wereldoorlog de focus verlegd naar auto’s.
Evenals Pininfarina had Bertone al eerder ervaring met Italiaanse automerken
zoals Lancia. In de jaren vijftig kwamen de eerste internationale contracten
met o.a. MG en Bristol. Alfa Romeo werd tevens een belangrijke partner toen
Franco Scaglione aan het hoofd van de ontwerpafdeling kwam te staan. Hieruit
ontstond Berlinetta Aerodinamica Tecnica (B.A.T.). Onder deze vlag lanceerde
Alfa Romeo en Bertone drie conceptauto’s in de jaren vijftig.
Bertone was onder meer verantwoordelijk voor het design van
de Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso en de Ferrari Dino 308 GT4. Het bedrijf
staakte haar activiteiten in 2014 naar aanleiding van faillissement.