Ferrari en twee Italiaanse designhuizen

De Ferrari 550 Barchetta, de 575 Superamerica, de 500 Superfast, de 365 GTC/4, de F12 Berlinetta, de 458 Italia en ga zo maar door. Een indrukwekkende (en niet uitputtelijke) opsomming van prachtige auto’s met een baanbrekend en elegant design. Heden te dag heeft Ferrari een design centrum, genaamd ‘Centro Stile’, maar dit was niet altijd het geval. In dit artikel wijden we uit over twee befaamde Italiaanse designhuizen die Ferrari bijstonden in het creëren van iconische sportwagens.

Pininfarina

Dit designhuis werd opgericht in 1930 door Battista Farina in Turijn. Het was niet eerder dan 1951 voordat Ferrari en Farina elkaar vonden in een samenwerking. De bakermat was de Ferrari 212 Inter Coupé en cabriolet. Hiervoor had Pininfarina al ervarin opgedaan met Lancia, Masrati, Alfa Romeo en Cisitalia. Laatstgenoemde automerk verloor haar bestaansrecht in 1952 toen het in financieel zwaar weer belande. Pininfarina en Ferrari werken voor ruim 70 jaar samen en niet zonder succes. Tot 2017, toen er een abrupt einde kwam aan de samenwerking. In 2013 lanceerde Ferrari de LaFerrari. Een design dat geen ‘hints’ bevatte naar Pininfarina. De eerste Ferrari die volledig door het merk zelf ontworpen was. De toenmalige CEO van Ferrari, Luca di Montezemelo, bekrachtigde dit. Hoewel de twee bedrijven niet meer samenwerken aan productieauto’s, vinden ze elkaar nog wel als het gaat om ‘special projects’. Hieronder vallen bijvoorbeeld de One-off modellen van Ferrari, waarbij er zoals de naam suggereert, slechts 1 exemplaar van de band rolt.

Bertone

Opgericht in 1912 door Giovanni Bertone als werkplaats voor koetsen, echter werd na de Tweede Wereldoorlog de focus verlegd naar auto’s. Evenals Pininfarina had Bertone al eerder ervaring met Italiaanse automerken zoals Lancia. In de jaren vijftig kwamen de eerste internationale contracten met o.a. MG en Bristol. Alfa Romeo werd tevens een belangrijke partner toen Franco Scaglione aan het hoofd van de ontwerpafdeling kwam te staan. Hieruit ontstond Berlinetta Aerodinamica Tecnica (B.A.T.). Onder deze vlag lanceerde Alfa Romeo en Bertone drie conceptauto’s in de jaren vijftig.

Bertone was onder meer verantwoordelijk voor het design van de Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso en de Ferrari Dino 308 GT4. Het bedrijf staakte haar activiteiten in 2014 naar aanleiding van faillissement.