308 Vetroresina opgehaald in Italië

Deze eerste editie wijden wij aan een bijzonder exemplaar: #20863 is een Ferrari 308 Vetroresina in de kleur ‘Bianco Polo’. Zoals u wellicht bekend besloot Ferrari in de jaren ’70 glasvezel te introduceren vanwege de diverse positieve eigenschappen die dit composiet met zich meebracht. Enkele honderden exemplaren werden er gebouwd (het exacte aantal ligt ergens tussen de 712-808), alvorens Ferrari de spreekwoordelijke stekker uit het project trok. De combinatie van hoge(re) productiekosten en een publiek dat het duurzame karakter van dit composiet in twijfel trok resulteerde erin dat de Vetroresina een kort leven beschoren bleek. Dit maakt het model wél extra begeerlijk!

#20863 kwam per toeval op ons pad. Na het nodige telefoonverkeer sprongen wij in de auto en gewapend met een lege shuttle zetten we koers naar Italië om de auto te bekijken. Na een rit van 1.200 km verscheen een enigszins vervallen gebouw met een centrale werkplaatsdeur in ons gezichtsveld, voorzien van een Ferrari- en Maserati lichtbord. De Italiaan, een man op leeftijd, die de werkplaatsdeur opende bleek niemand minder dan Mauro Prampolini. Dé protegé van ingenieur Giotto Bizzarrini, welke een zeer significante rol heeft gespeeld in de ontwikkeling van diverse Ferrari’s, waaronder de 250 GTO.

Wij stapten uit de auto en liepen naar het kantoor van Mauro. Mauro zelf was aan het werk en vele foto’s van vrienden en coureurs, waaronder Fangio, hingen aan de muur van zijn kantoor. Dankbrieven en foto’s zetten de verhalen kracht bij. De ruimte liet zich met gemak omschrijven als een museum. Samen met Mauro liepen we naar zijn werkplaats. De geur van olie, leder en passie voor Italiaanse auto’s bedwelmde ons.

Ons werd de weg gewezen naar de 308 Vetroresina waar we voor kwamen. Han Jansen, onze Ferrari Classiche monteur inspecteerde de auto grondig en maakte een proefrit. Na terugkomst werd al snel het pand afgesloten. Het was lunchtijd.

Wij werden verzocht mee te gaan naar de vaste Drogeria een aantal straten verderop. De letterlijke boodschap van Prampolini: “First we gonna eat, then we gonna battle!”

Na een onvervalste pasta en een goed glas Italiaanse wijn, werden kwamen de onderhandelingen op gang en werd een overeenstemming bereikt. Bij terugkomst laadden wij de 308 in de shuttle en werden wij verzocht om bij Mauro op kantoor te komen. Hij overhandigde ons zijn onlangs verschenen gesigneerde boek.

De auto staat momenteel tussen haar soortgenoten in het nieuwe Ferrari Classiche Center van Munsterhuis Sportscars en is reeds onder handen genomen. Nieuwe riemen, pakkingen, keerringen, banden en natuurlijk een onderhoudsbeurt. Dit alles om de auto op het hoogst mogelijke niveau te krijgen.