De Ferrari 12 Cilindri is hier. De “Dodici Cilindri” is het
nieuwe topmodel in de line-up van Ferrari. Daar waar liefhebbers van
atmosferische twaalfcilinder motoren de laatste jaren de vrees hadden dat het
wel eens afgelopen zou kunnen zijn voor de ongeblazen V12, bleek die vrees,
gelukkig, ongegrond. De styling komt uiteraard ook aan bod maar laten we
beginnen bij de naamgever van de auto: de motor.
Iedereen die ervaring heeft met een V12 Ferrari is het er
roerend over eens dat er eigenlijk niets beters bestaat. Het is een bijna
magische ervaring die je een leven lang bijblijft. De vermogensopbouw, het
geluid, maar bovenal: die niet aflatende power en de wijze waarop die wordt
opgebouwd. De atmosferische V12 staat zonder enige twijfel bovenaan de
voedselketen. De motor in de 12 Cilindri is daarop geen uitzondering. Het
slagvolume meet 6,5 liter en de motor levert 830 pk en 678 Newton meter
trekkracht. De toerenbegrenzer grijpt pas in bij 9.500 toeren per minuut. De
prestaties zijn vanzelfsprekend ronduit indrukwekkend te noemen. De 12 Cilindri
Coupé weegt slechts 1.560 kilo en accelereert in 2,9 seconden van 0-100 de
Spider doet er 2 tiende langer over vanwege het hogere gewicht van 60 kilo.
Daarnaast heeft de Spider 100 liter minder baggageruimte vanwege het elektrisch
bedienbare dak dat in 14 seconden geheel kan worden geopend. Door de verbeterde
aerodynamica kunt u tot 200 kilometer per uur een gesprek voeren met geopend
dak, zonder uw stem te moeten verheffen. De topsnelheid van zowel de Coupé als
de Spider bedraagt meer dan 340 kilometer per uur. Het geluid als de motor de
toerenbegrenzer nadert wordt door Ferrari designer Flavio Manzoni uitgedrukt
als: de meest pure expressie van de ziel van Ferrari.
Het uiterlijk van de Ferrari 12 Cilindri brengt een ode aan
het iconische ontwerp van de Ferrari 365 GTB/4 (ook wel Daytona). Het is
volgens Manzoni echter geen nostalgisch uitgangspunt maar een manier om aan de
toekomst te werken terwijl het verleden wordt gerespecteerd. De lijnen van de
12 Cilindri zijn uiterst fraai, krachtig, sierlijk én uiteraard volledig
functioneel. Op het kofferdeksel zijn flaps gemonteerd die het silhouet van de
auto in rust niet verstoren maar er op snelheid voor zorgen dat de 12 Cilindri
aan de weg gekleeft blijft. Manzoni heeft met de 12 Cilindri een nieuwe
Ferrari-designtaal gelanceerd die techniek en schoonheid perfect moeten
verenigen. Verder valt bij het zij-aanzicht direct de kortere wielbasis van 20
millimeter op. Het geeft de auto een nog krachtiger en bovenal dynamischer
rijgedrag. Uiteraard is net als in de voorganger 812 de Ferrari 12 Cilindri
voorzien van een meesturende achteras. De kortere wielbasis geeft de auto een
nog meer gedrongen uiterlijk. Het interieur biedt plaats aan twee personen die
beide plaats kunnen nemen in hun eigen “Luxury Cockpit”. Het interieur is
high-tech en tegelijk ingetogen opgeruimd.
Uiteraard is er alle ruimte om uw Ferrari 12 Cilindri
volledig naar wens samen te stellen. Neem dus snel contact op met uw verkoopadviseur
om de mogelijkheden te bespreken.